Материаловедение  › Пленки

Автомобильная графика. Производственные рекомендации

Автомобильная графика. Производственные рекомендации




Необходимый инструмент и вспомогательные средства

• Пластиковый ракель (жесткий ракель предпочтителен мягкому, т. к. с его помощью проще избежать образования пузырьков под пленкой).
• Круглая щетка или кисть для приклеивания пленки в области заклепок.
• Длинная прямая игла.
• Макетный нож.
• Промышленный фен (бытовой фен непригоден из-за того, что температура, которую он обеспечивает, недостаточна) или пропановая горелка.
• Рулетка или измерительная лента.
• Металлическая линейка.
• Мягкий конверт для ракеля.
• Малярная лента шириной 2,5 и 5 см.
• Маркер.
• Бумажные полотенца или неворсистая ткань.
• Изопропиловый спирт.
• Неабразивный очиститель.

Подготовка поверхности

Прежде чем приступить к нанесению графики, крайне необходимо очистить поверхность. Для очищения поверхностей рекомендуются следующие средства:

Основа Очиститель
Окрашенный металл Изопропиловый спирт
Стекло Изопропиловый спирт или разбавленный водой уксус
Акриловое стекло и поликарбонат Очиститель на основе метилметакрилата и антистатическая салфетка нейтрализуют электростатический заряд и удаляют пыль
Вспененный ПВХ, полистирол и АБС Быстрая обработка толуолом, затем уксусом

Предупреждения

Некоторые пластики, такие как акриловое стекло, поликарбонат и полистирол могут выделять с поверхности пары c образованием конденсата и газы. Иногда этот эффект продолжается достаточно продолжительное время, и если им пренебречь, под пленкой образуются пузырьки. Возможное выделение пара и газа можно заранее предсказать. Для этого следует образец пластика с наклеенной пленкой поместить на 24 ч. в климатическую камеру (+65...70 °С). Если в процессе тестирования обнаруживается возникновение пузырьков, велика вероятность того, что при изготовлении графики произойдет то же самое.
Поликарбонат и акриловое стекло впитывают и выпаривают влагу. Виниловая пленка не всегда успевает пропускать пары, поэтому перед аппликацией подобные основы должны подвергаться сушке.
Склонность полистирола к газовыделению также может осложнить аппликацию. Во избежание образования пузырьков этот материал требуется подвергать предварительной дегазации.

Подготовка к автомобильной графике

В отношении транспортной аппликации следует отметить, что автомобиль должен быть качественно вымыт за день до начала работ. Этот срок необходим для полного высыхания его поверхности, в том числе в труднодоступных для удаления влаги участках с заклепками и швами.
Поверхность автомобиля должна очищаться с использованием щетки с мягкой щетиной, затем необходимо как следует ополоснуть поверхность водой. При наличии следов смазочных веществ, копоти и смол перед основной мойкой загрязненные участки должны быть обработаны соответствующими растворителями.
Окончательное очищение производится изопропиловым или денатурированным спиртом. Для полного удаления следов растворителя после обработки поверхность насухо протирается бумажным полотенцем или неворсистой тканью. Чтобы избежать проблем с приклеиванием пленки необходимо быть абсолютно уверенным, что поверхность полностью высохла.

Замечания

Формованные детали из оргстекла обычно имеют на поверхности восковую пленку, которая образуется после обработки заготовки специальными гелями, облегчающими извлечение детали из формы после формования. Если предполагается наклеивание декоративной пленки на эти детали, гелевую пленку необходимо удалить.
Все гелевые покрытия и полиуретановые краски требуют времени для отверждения. Это время варьируется в зависимости от типа продукта, температуры, влажности и количества катализатора или отвердителя. Краски и гели в процессе отверждения могут выделять газы. Необходимо убедиться, что к моменту пленочной аппликации газовыделение полностью завершилось, в противном случае велика вероятность образования пузырьков под пленкой.

Температура аппликации

Оптимальная температура для наклеивания пленки - +16...32 °С. Низкие или избыточно высокие температуры могут существенно осложнить работу.

Холодное время года

Перед помещением автомобиля в мастерскую необходимо удалить весь снег с его крыши. Это предотвратит неудобства, связанные с капанием воды с краев крыши в теплом помещении. Для быстрого прогрева поверхности автомобиля открыть все его двери. Для ускорения процесса прогрева можно использовать переносные нагреватели, установив их внутрь транспортного средства.
В холодное время года (но при незначительных отрицательных температурах) аппликацию в крайних случаях можно производить и на улице. Для этого придется натянуть глухой тент и установить внутри него тепловые пушки или уличные обогреватели (которые для этих целей можно взять в аренду).

Планировка графики

Внимательно продумайте схему аппликации. Рассчитайте местоположение каждого графического элемента и малярной ленты. Эта мера позволит обеспечить точную пригонку всех деталей внутри декорируемого пространства.
При изготовлении автомобильной графики, состоящей из нескольких пленочных полотен, необходимо придерживаться следующей последовательности действий:

Вертикальные нахлесты

При наклеивании вертикальных элементов первое полотно должно наклеиваться с задней части борта для того, чтобы последующее полотно (в направлении кабины) внахлест перекрывало предыдущее. Такая техника позволяет предотвратить отклеивание графики в момент движения автомобиля, когда пленка подвергается значительным ветровым нагрузкам.

Горизонтальные нахлесты

При наклеивании горизонтальных элементов первое полотно должно наклеиваться с нижней части борта для того, чтобы верхнее перекрывало его внахлест. Такая техника позволяет предотвратить отклеивание графики, которое может произойти под воздействием осадков. Рекомендуемая ширина нахлеста - 5-10 мм.

Другими словами, аппликацию необходимо осуществлять от задней стороны автомобиля к передней, от нижней части к верхней.

Аппликация на ровные поверхности (качественные каландрированные или литые пленки)

• Выверить все размеры и нанести на основу необходимые для приклеивания графики метки. Взять готовую для аппликации заготовку с нанесенной аппликационной пленкой. Наклеить по верхним углам заготовки отрезки малярной ленты шириной 2,5 см, оставляя свободными ее концы, и приложить заготовку к основе, ориентируясь по ранее нанесенным меткам. Зафиксировать графику посредством приклеивания к основе свободных концов ленты. Еще раз проверить правильность позиционирования графики с помощью линейки или уровня. Использование техники подвески существенно облегчает нанесение в особенности протяженных надписей. Для этого следует по всему верхнему краю уже зафиксированной заготовки наклеить отрезок малярной ленты необходимой длины шириной 5 см. Поднять заготовку за нижний край, смочть основу мыльным раствором, отделить подложку, аккуратно опустить графическую заготовку и ракелем прижать ее по центру. Далее движения ракелем можно осуществлять либо от центра к краям, либо - сверху вниз, при этом тщательно выдавливая воду из-под пленки.

• При необходимости технику подвески можно видоизменить и наклеивать отрезки малярной ленты на каждый широкий графический элемент отдельно. В этом случае каждый из них будет подвешен независимо от другого. Далее с заготовки удаляется подложка и производится последовательная аппликация по вышеописанной технологии. При такой технике наклеивания потребуется особо внимательно подходить к предварительной разметке.

• После завершения аппликации необходимо сразу удалить аппликационную пленку.

Если графическое изображение, например текстовое сообщение, состоит из двух или более элементов, расположенных друг под другом, и все ниспадающие детали имеют общую ось симметрии, необходимо производить наклеивание следующим образом:

• Осуществить необходимую разметку местоположения графики.

• Взять графическую заготовку, которая должна быть первой сверху. Наклеить ее на основу как было описано выше.

• Полностью снять подложку со второй заготовки (с аппликационной пленкой) и снова расположить на ней гафику (это облегчит удаление подложки при дальнейшей аппликации). Зафиксировать заготовку на основе двумя отрезками малярной ленты, наклеенной по углам.

• Найти центр, общий для верхнего и нижнего элемента. Сдвинуть графику, если она неправильно спозиционирована. Снова зафиксировать ее в новом положении.

• Нанести отрезок малярной ленты вертикально по центру графики.

• Отклеить угловой отрезок ленты, который использовался для начальной фиксации (начинать желательно с левой стороны). Отклеенный участок выглядит как книжная страница.

• Отделить подложку, отрезать ее около срединной полосы малярной ленты.

• С помощью ракеля (резинового валика) прикатать эту часть графики, работая в направлении от ленты к противоположному краю.

• Снять полосу малярной ленты, наклеенной посередине. Пройтись ракелем в этой зоне.

• Отклеить угловой отрезок ленты с правой стороны графики.

• Полностью удалить подложку.

• Придерживая графику за правый край, приклеить ее, совершая ракелем те же движения - от центра к периферии.

• В завершении - удалить аппликационную пленку.

Общие рекомендации

1. Обычно первые движения ракелем начинают от центра графики прямолинейно вверх и вниз. Для успешной аппликации важно обеспечить необходимое давление на инструмент. При движении вверх следует не забывать прикладывать усилие большим пальцем к нижней части ракеля (Рис. 1).


Автомобильная графика. Производственные рекомендации1.jpg

Рис. 1

При движении ракеля вниз давление на ракель осуществляется четырьмя другими пальцами (Рис. 2).


Автомобильная графика. Производственные рекомендации2.jpg
Рис. 2

Неуверенное давление часто приводит к образованию складок и воздушных пузырьков. Мелкие пузырьки обычно являются результатом недостаточного давления на ракель, использования слишком мягкого ракеля или при нарушении его плоскостности.
Все последующие движения вверх и вниз должны начинаться с середины графики. Каждое движение должно перекрывать предыдущее. Рабочая поверхность ракеля должна быть слегка отклонена от центральной линии. Таким образом воздух будет выходить из-под виниловой пленки. Никогда ракель не должен двигаться в направлении центральной линии, это провоцирует образование пузырьков.

2. При сухом методе нанесения для перепозиционирования виниловой графики на основе необходимо произвести резкое движение на отрыв. Это движение должно осуществляться перпендикулярно основе. Никогда не тяните пленку медленно, в этом случае она может существенно растянуться и стать непригодной к вторичному наклеиванию.

3. Для удаления аппликационной пленки с поверхности графики необходимо ее стягивать под углом 180° на себя. После ее удаления следует еще раз пройти ракелем вдоль краев и нахлестов.

4. В некоторых случаях правильным будет герметизировать края. Некоторые поставщики рекламных материалов предлагают герметизирующие средства подобного назначения. Для того чтобы работа выглядела аккуратно, и не было подтеков, для нанесения герметика следует использовать кисть с тонким кончиком или герметик-карандаш.

Предупреждения

1. Никогда не покрывайте виниловую графику лаком. Большинство лаков содержит очень агрессивные растворители, которые могут повредить лицевую сторону пленки и клеевую систему. Лакированная графика обычно быстро отслаивается от поверхности нанесения.

2. После аппликации автомобиль должен быть выдержан в теплом помещении минимум двое суток. Перед выездом автомобиля необходимо еще раз пройтись ракелем (обернутым тканью или помещенным в специальный мягкий конверт) по наклеенной пленке.

3. Мыть автомобиль можно спустя 10 - 14 дней после аппликации.

Наклеивание виниловой пленки на клепаные поверхности (литые пленки)

Принцип наклеивания виниловой графики на поверхности с заклепками аналогичен принципу нанесения пленки на плоские поверхности (см. выше).

• После завершения аппликации, используя иглу (Рис. 4), необходимо проколоть пленку в нескольких местах вокруг каждой заклепочной головки.


Автомобильная графика. Производственные рекомендации4.jpg
Рис. 4

Специальный инструмент с игольчатым колесиком дает сходный результат. Для этой процедуры необходимо обеспечить равномерное вращение колесика вдоль линии расположения заклепок (Рис. 5).

Автомобильная графика. Производственные рекомендации5.jpg
Рис. 5

• Зажать круглую щетку в кулак, осуществлять движения щеткой в горизонтальном направлении вперед-назад, коротко, прерывисто, твердо постукивая по головке заклепки (Рис. 6). Круглая щетка при таких манипуляциях позволяет удалить воздух из пространства около головки заклепки и припрессовать пленку вокруг нее.


Автомобильная графика. Производственные рекомендации6.jpg
Рис. 6


• С помощью промышленного фена с расстояния в несколько сантиметров от головки заклепки прогреть винил (Рис. 7). Не следует допускать перегрева и оплавления материала. Этот процесс нагрева делает пленку максимально эластичной и позволяет полностью обтянуть головку заклепки.


Автомобильная графика. Производственные рекомендации7.jpg
Рис. 7

• После прогрева материала в зоне заклепки необходимо произвести круговые движения круглой щеткой (Рис. 8). Давление на щетку обеспечивает необходимую конечную адгезию. Щетина щетки должна быть расположена под углом 45° к торцу шляпки заклепки.


Автомобильная графика. Производственные рекомендации8.jpg
Рис. 8

• Последний шаг при любом виде аппликации должен заключаться в окончательном осмотре работы. Убедитесь, что на всех участках обеспечено равномерное плотное приклеивание пленки, в особенности в местах расположения заклепок. Если на графике обнаружены воздушные пузырьки, следует каждый из них проколоть с любого края иглой и выдавить большим пальцем воздух из-под пленки через отверстие от иглы (Рис. 9). Никогда для этих целей не используйте ножей и бритв.


Автомобильная графика. Производственные рекомендации9.jpg
Рис. 9

Если основа состоит из совмещенных деталей (которые могут смещаться в процессе движения) пленку рекомендуется разрезать вдоль шва сопряжения (Рис. 10). В местах швов роллерных дверей фургонов пленка может быть обрезана дважды под 45° с каждого края соединения дверных элементов. Все разрезы необходимо еще раз пройти ракелем для обеспечения прочной адгезии. Также рекомендуется герметизировать края графики в местах примыкания дверных элементов.


Автомобильная графика. Производственные рекомендации10.jpg
Рис. 10

Аппликация на гофрированных поверхностях (литые пленки)

Перед началом аппликации необходимо внимательно ознакомиться с профилем гофры (Рис. 11). Как видно на иллюстрации, обычная гофра имеет два уклона (верхний и нижний), два максимальных углубления, вершину (гребень) и плоскую поверхность между волнами. Для обеспечения хорошего механического контакта и, следовательно, высокой конечной адгезии, требуется в процессе наклеивания пленки прикладывать сильное давление на всех этих участках.


Автомобильная графика. Производственные рекомендации11.jpg

Upper valley – верхнее макс. углубление
Upper slope – верхний уклон
Ridge – гребень
Lover slope – нижний уклон
Lover valley – нижнее макс. углубление
Flat space – плоская поверхность

Рис. 11

Последовательность действий

• После удаления подложки аккуратно взять графику за верхние углы и приклеить ее сначала на нужное место, оказывая давление пальцами на угловые участки. Если наклеивается графика большого размера не следует удалять подложку полностью. Удаление с пленки большой площади подложки оправдано только в том случае, если есть уверенность, что работать будет удобно.

• Работа ракелем должна начинаться с центра графического символа в точке, расположенной на ¼ - ½ ниже верхнего края. От этой стартовой точки необходимо осуществлять горизонтальные движения к краям. Последующие направления - возврат к центру и движения в противоположную сторону. На качество приклеивания символов существенно влияет последовательность чередующихся движений.

• Продолжить движение вниз, оказывая усиленное давление краем ракеля в области максимального нижнего углубления рифления (Рис. 12).



Автомобильная графика. Производственные рекомендации12.jpg

Рис. 12

• Перейти к нижележащему максимальному верхнему углублению, проходя ракелем плоскую поверхность между двумя волнами рифления (Рис. 13).


Автомобильная графика. Производственные рекомендации13.jpg

Рис. 13

• От центра графики переместить край ракеля в верхнее углубление рифления (Рис. 14).


Автомобильная графика. Производственные рекомендации14.jpg

Рис. 14

• Вернуться к центру графики и от него уголком ракеля приклеивать пленку в области верхнего уклона гофры (Рис. 15).


Автомобильная графика. Производственные рекомендации15.jpg

Рис. 15

• Снова вернуться к центру. Расположить край ракеля перпендикулярно поверхности волны рифления и таким образом приклеить пленку (Рис. 16).


Автомобильная графика. Производственные рекомендации16.jpg

Рис. 16

• Вернуться к центру. Уголком ракеля наклеить пленку в области нижнего уклона волны рифления (Рис. 17).


Автомобильная графика. Производственные рекомендации17.jpg

Рис. 17

• Повторить операцию.

• От центра графики продолжить работу по направлению вверх. Краем ракеля приклеивать пленку на нижний уклон волны (Рис. 17).

• Вернуться к центру. Краем ракеля приклеивать пленку на участке гребня волны (Рис. 16).

• Вернуться к центру. Пальцами (удобно работать в х/б перчатках) наклеить пленку на участке верхнего уклона волны (Рис. 18).


Автомобильная графика. Производственные рекомендации18.jpg

Рис. 18

• Начав от центра, продвигать ребро ракеля вдоль верхнего максимального углубления рифления (Рис. 19).


Автомобильная графика. Производственные рекомендации19.jpg

Рис. 19

• Повторить операцию.

Герметизация краев автомобильной графики

Чтобы графика была долговечной рекомендуется края аппликации, швы и дверные сочленения герметизировать во избежание отклеивания материала в процессе эксплуатации транспортного средства. Для этих целей можно воспользоваться, например, герметиком 3M Edge Sealer 3950.

Уход и очищение наклеенной виниловой пленки

Надлежащий уход за графикой является решающим фактором для достижения максимальной долговечности и сохранения привлекательного внешнего вида аппликации. Для очищения виниловой графики необходимо использовать жидкий неабразивный очиститель, не содержащий сильных растворителей, таких как метилэтилкетон, спирты, ацетон и перхлорэтан. В состав очистителя не должны также входить концентрированные кислоты и щелочи. Чтобы правильно приготовить и безопасно использовать очищающий раствор необходимо внимательно ознакомиться с инструкцией производителя.

Операция очищения

• Вымыть графику водой для удаления легких поверхностных загрязнений. Если применяется нагнетательная система, следует использовать специальную оснастку. Сопло должно быть удалено от поверхности графики на расстояние примерно 30 см и наклонено под углом не более 60°, отщитанным от нормали к поверхности. Температура воды не должна превышать 60°С, а давление 80 бар. Неправильное использование нагнетательных водных систем может привести к задиру краев аппликации, а иногда и к полному ее отрыву.

• Используя мягкий очиститель, вымыть графику щеткой (никогда не пользуйтесь щеткой с жесткой щетиной), губкой или тряпкой.

• Ополоснуть графику чистой водой и позволить ей высохнуть на воздухе.

• Если на пленке есть смоляные или масляные пятна, их удаление производится тряпкой, смоченной в минеральном спирте, керосине или в бытовом очистителе. Снова обработать поверхность водным раствором детергента для удаления остатков растворителей и ополоснуть чистой водой.

Для удаления плесени и грибка следует использовать водный раствор хлорной извести в пропорции разведения 1:30. После очищения ополоснуть графику чистой водой и вытереть насухо.

Предупреждения

Не рекомендуется подвергать автомобиль с пленочной аппликацией автоматической мойке: грязь и прилипший мусор на поверхности неламинированной виниловой пленки при этом методе скорее всего останутся.

Хранение подготовленной графики

До аппликации графику необходимо хранить в чистом, сухом, прохладном помещении. Никогда не подвергать пленку действию высокой влажности, прямых солнечных лучей и повышенных температур (выше +35 °С). Вырезанную графику предпочтительнее хранить в развернутом (плоском) состоянии, чем свернутой в рулон.

Несколько замечаний в отношении аппликационной бумаги/пленки

Аппликационная бумага/пленка может быть наклеена в целях защиты поверхности пленки со струйной печатью или ламинированного винила от возможных повреждений в процессе аппликации. Аппликационный материал наклеивается поверх полностью законченной графики.

Для автомобильной графики рекомендуется использовать аппликационную бумагу/пленку с низкой степенью адгезии. Клей с высокой адгезией может привести к повреждениям покрытия основной пленки при удалении аппликационного материала.

Предпочтительнее использовать один целый лист аппликационной бумаги/пленки для покрытия всей графики, чем несколько разных отрезков. При нанесении отдельных кусков часто образуются маленькие воздушные пузырьки.

Следует соблюдать осторожность при наклеивании аппликационной бумаги/пленки на виниловую графику. Складки и пузырьки под аппликационным материалом могут привести к образованию пузырьков и складок под основной пленкой. Также необходимо избегать вытягивания аппликационной пленки, которое может привести к неправильному совмещению графических деталей и образованию складок.

Предупреждение

Некоторые аппликационные бумаги, наклеенные непосредственно на отпечатанную поверхность, могут спровоцировать легкое желтение покрытия пленки для печати.

Удаление транспортной графики

Многие факторы осложняют удаление виниловой пленки. Старая пленка становится хрупкой, и в процессе удаления она часто рвется на мелкие кусочки. Это явление может сделать удаление графики утомительным и практически бесполезным занятием. Помимо разрывов пленки часто наблюдается отслаивание клея от пленки. Удаление слоя клея (или его остатков) с поверхности - процесс длительный и грязный. Учитывая возможные сложности, желательно для транспортной аппликации использовать качественную пленку и стараться не превышать рекомендуемых сроков эксплуатации (чем дольше пленка будет оставаться на поверхности, тем тяжелее ее будет удалить).

Основные инструменты

Для размягчения пленки и клея потребуется источник тепла. Пропановая горелка или промышленный фен достаточны для удаления маленьких символов и небольших участков аппликации. Для удаления крупноформатной автомобильной графики необходима мощная горелка. Также желательно иметь под рукой очистители для удаления остатков клея (например, изопропиловый спирт, разбавитель лака, ксилен или очиститель на основе лимонной кислоты). Перед использованием любых химических средств необходимо ознакомиться с инструкцией и строго следовать всем предписаниям производителей. Для соскабливания размягченного клея с основы следует использовать ракель. Старые круглые щетки удобны для удаления клея с головок заклепок.

Операция удаления пленки

• Начинать удаление необходимо с нагрева виниловой пленки с помощью выбранного источника тепла. Мощная горелка позволяет быстро нагревать большие площади, и поверхность надолго остается теплой (Рис. 20). Перемещать горелку нужно таким образом, чтобы пламя не касалось поверхности и не вызывало перегрева и оплавления пленки и основы. Подобный способ дает возможность одновременно размягчить и пленку, и клей.


Автомобильная графика. Производственные рекомендации20.jpg

Рис. 20

• Затем зацепить уголок пленки (Рис.21) и стягивать ее с поверхности без рывков под углом ок. 30°. Если температура правильно подобрана, клей скорее всего будет удаляться вместе с пленкой (необходимые значения температуры подбираются опытным путем). Если температура слишком высокая, пленка или легко растягивается, или наоборот, трескается.


Автомобильная графика. Производственные рекомендации21.jpg

Рис.21

Еще одним способом удаления пленки является использование специальных химических средств для удаления пластифицированного винила, которые часто предлагаются в комплекте с соответствующим очистителем клея. Такие средства (для удаления пленки) наносят распылением; пленка набухает, частично отстает от поверхности, и, приобретя под действием растворителя высокую эластичность, легко удаляется с поверхности. Используя подобное средство, необходимо иметь в виду, что оно может нанести ущерб пластиковым деталям автомобиля, поэтому в процессе удаления пленки все нерабочие поверхности должны быть тщательно закрыты.

Операция удаления остатков клея

Одной из основных задач производителей самоклеящихся материалов является достижение хороших адгезионных качеств продукции, что подразумевает прочное сцепление клея с самой пленкой и обеспечение надежного приклеивания пленки к основе. В большинстве случаев, когда применяется нагрев, пленка вместе с клеем хорошо удаляется с поверхности. Но иногда при удалении пленки клей может частично оставаться на основе. Такое в основном наблюдается при удалении старой графики, когда за несколько лет устанавливается прочная связь пленки с основой, и пленка продолжительное время подвергается атмосферным воздействиям и неизбежно стареет.
Если пленка снималась с трудом, для эффективного удаления остатков клея понадобятся химические средства, перед использованием которых необходимо ознакомится с инструкцией по применению и оценить - не будет ли выбранный состав вступать в реакцию с краской и не повредит ли он покрытие автомобиля. Также не лишним будет предварительно протестировать очиститель на незаметном участке автомобиля.
Следующим шагом должен быть тест на качество и скорость удаления клея. Отметим, что очиститель, не проявляющий себя особо эффективным на первых этапах операции, может быть с успехом применим на ее завершающей стадии. Пробы следует начать с мягкого очистителя. Если он вас не устраивает, проводят испытания более сильного растворителя.
Выбранным очистителем пропитать клей. Наносить средство можно с помощью тряпки, ручного распылителя или промышленного пульверизатора. Дождаться, когда очиститель размягчит клей до желеобразного состояния. Соскабливать гель с поверхности удобно с помощью ракеля (Рис. 22).


Автомобильная графика. Производственные рекомендации22.jpg

Рис. 22

Для удаления клея с головок заклепок используют старую круглую щетку. Завершается обработка в этой области бумажным полотенцем.

Некоторые возможные сложности при нанесении/удалении пленки

Проблема Возможная причина Решение
Загрязнение контуров графики. Естественная усадка, проявляющаяся в зависимости от качества пленки в более или менее значительной степени и с течением разного времени.
Использование литых пленок.
Нанесение деталей графики внахлест.
Пятна на пленке Пленка слишком натянута или неравномерно нагревается во время работы. Подвергнуть всю пленочную поверхность после нанесения равномерному нагреванию.
Символы не приклеиваются к лаковой поверхности.
Очищение поверхности производилось средствами, содержащими силиконовые добавки.
Пары лака, которым обработана поверхность, нарушают адгезионные качества пленки.
Удалить силикон специальным очистителем. Выдержать время до полного высыхания лака (две недели) и очистить поверхность.
Графика не приклеивается к поверхности автомобиля.Такая проблема часто наблюдается на автомобилях, прошедших вторичное (не заводское) окрашивание. В любом случае автомобильные эмали являются не лучшими поверхностями для нанесения ПВХ пленок.
Убедиться, что автомобильное покрытие абсолютно высохло. Лучше всего провести предварительный тест (особенно в случае предполагаемого продолжительного срока службы графики).
При удалении графики удаляется автомобильная краска.Некачественное вторичное покрытие.
Для удаления винила используются специальные приспособления и хим. средства. При необходимости пленку можно нагреть.

           Представленные сведения могут служить только в качестве общего руководства. Пользователь сам несет ответственность за соблюдение технологии с учетом конкретных особенностей выполнения работ.

Татьяна Дементьева
инженер-технолог

В инструкции использованы материалы компании Intelicoat (США).

Редактировать статью



Хотите дополнить статью материалом?

Отправьте свой запрос специалисту!

 

 

Добавить новость