Отраслевой журнал

НАРУЖКА. Издание для производителей рекламы №156, февраль 2024
Технологии производства визуальной рекламы
Главный отраслевой портал

Новые технологии для производства рекламы и широкоформатной печати.

Бортогиб - это быстро и легко

Бортогиб - это быстро и легко

Уже несколько лет как в России появилась автоматизированная технология производства букв. Обладателей такого оборудования отличает удовлетворение в глазах скоростью производства букв. Больший объем гораздо быстрее и меньшими силами.

Мы внимательно наблюдали за этими заказчиками и видели, что у них становилось меньше и меньше желания клеить буквы руками из ПВХ.

Осенью 2019 года, посетив рекламную выставку в Китае, мы тоже увидели в бортогибах большое будущее. Дело в том, что сам Китай уже давно перешел на технологию изготовления букв на бортогибах из стали и алюминия. Это не удивительно, т.к. сложные китайские иероглифы на вывесках состоят из мельчайших элементов, черточек и сложной формы зигзагов, которые делать вручную практически невозможно. Они просто были вынуждены придумать себе бортогиб.

С введением 902-го постановления г. Москвы все рекламщики стали чаще клеить мелкие буквы из ПВХ. Каждое РПК, каждый макетчик знает насколько сложно делать буквы из ПВХ высотой 5…7 см, особенно если сложный шрифт сложный с засечками. Поэтому порой проще было отказаться от заказа, чем брать его в работу. И в случае отказа, конечный заказчик находил РПК, который делает буквы из жидкого акрила и гнет борта на бортогибе, потому что для них практически не имеет значения какого размера шрифт. Популярность бортогибов начала расти.

бортогиб1.jpg

Почему именно EJON

На выставке в Китае мы сфокусировались на поиске лучших бортогибов. Для нас было важно найти продукт, который мы хотим продавать. Обойдя стенды с бортогибами и пообщавшись со всеми, мы начали немного в них разбираться и выделили для себя двух интересных производителей. У них в линейке были очень простые дешевые модели и станки высокого уровня. Мы сразу сфокусировались на вторых, так как простые и дешевые уже были представлены в России другими поставщикам, но почему то по ценам дорогих. 

На следующий день после выставки у нас давно был запланирован визит на китайский РПК. Это был наш первый опыт посещения китайской рекламно-производственной компании. Нашей целью было посмотреть как, на чем, из чего, из каких компонентов, на каком оборудовании китайцы делают вывески. Мы взяли камеру в руки и пошли снимать наш первый видеоблог. Это видео о заводе COSUN есть на нашем YouTube канале #PROдиод.



Завод COSUN оказался одним из крупнейших китайских РПК, которые делают более 200 различных вывесок в день. Внимание! 200 вывесок в день! Общая площадь 15000 кв.м., самое современное оборудование, идеальный порядок и чистота, высочайшая культура производства.
Каково было наше удивление, когда мы зашли в цех с бортогибами. Там стояло 4 бортогиба, три из которых были T13 от EJON. Это была именно та модель бортогибов, которую мы выбрали для себя накануне на выставке. У нас не оставалось больше вопросов, какие бортогибы мы повезем в Россию.

Чем отличаются дешевые и дорогие бортогибы

Самые дешевые и простые станки - это бортогибы только по алюминию. Они даже выглядят изначально гораздо проще. У них стоят валовые гибочные механизмы и валовые протяжные механизмы. Гнут борт с большими радиусами, поэтому маленькие буквы или сложные буквы сделать невозможно, а валовый протяжный механизм обладает плохой точностью. Поэтому если вы будете делать буквы под вклейку с твердым акрилом, то вы не сможете этого сделать. Борт не совпадает с лицом. Кроме того в таких станках стоят шаговые двигатели китайского производства и китайская пневматика. Такие станки завозятся другими поставщиками в Россию. Мы приняли решение ими не заниматься.

Более серьезная модель Y13 гнет уже бендерами (не валами). У нее есть две протяжные лапы и энкодер, которые с хорошей точностью и скоростью протягивает борт. У этого бортогиба также есть форсунка над резцом, которая сдувает стружку. Важная мелочь в бортогибе, которая не дает проникать стружке на гибку и не царапает профиль. Этот бортогиб имеет 2 сервопривода и 2 шаговых двигателя китайского производителя QX и китайскую пневматику. Это хорошая рабочая лошадка. Есть в наличии на складе, но абсолютную популярность у нас завоевала другая модель T13 от EJON.

Мы изначально положили глаз именно на Т13. Этот станок привлек нас и качеством гиба, и внешним видом и техническими характеристиками. На выставке при нас на нем гнули буквы высотой 5 см. Чтоб вы понимали, ощущение от станка как от Мерседеса, по сравнению с другими. А если разницы в цене практически нет, то лучше взять Мерседес, чем Ford. Верно? 

Нас в первую очередь заинтересовали технические характеристики бортогибов:

  • Бендеры гнут алюминиевый и стальной профиль с радиусом от 6 мм и с пазом для профиля с уплотнителем
  • 4 сервопривода DELTA (Тайвань) обеспечивают точность и стабильность механизмов
  • Энкодер для абсолютной точности протяжки профиля
  • Японская пневматика SMC для надежной работы
  • 38 см длина прямого выходного участка, для удобства гибки больших букв
  • Прижимной протяжный механизм не царапает профиль 
  • Форсунка над режущим инструментом сдувает стружку, охлаждает резец
  • Простой и понятный интерфейс, с функцией расчета объема жидкого акрила и длины профиля
  • Бортогиб работает с различными типами профиля, в т.ч. с уплотнителем или с угловым
  • Два типа режущего инструмента: нож и круглая фреза
  • Цельная столешница на всю площадь станка толщиной 1 см для стабильности и долговечности станка
  • В комплекте компрессор и стабилизатор 

бортогиб2.jpg
бортогиб3.jpg

На все эти моменты мы рекомендуем обращать внимание наших заказчиков при выборе оборудования.

Для нас всегда и во всем важно продавать качественный продукт. Поэтому мы остановились на станке Т13 от EJON. На сегодняшний день за 3 рабочих месяца продано и введено в работу 23 машины Т13 и заказаны еще 16 станков в Китае. Уже через несколько часов после установки, вы можете начинать делать буквы.

Зачем и кому нужен бортогиб?

Уже не редкость встретить РПК в России, у которых есть либо только бортогиб, либо полный комплект оборудования для жидкого акрила. По нашему опыту бортогиб приобретают компании которые делают от 10 вывесок в месяц. На сегодняшний день в России всего около 120…140 бортогибов. Это очень мало, т.к. в России более 5000 РПК. 

Бортогиб – это фактически руки макетчика, только очень быстрые и точные. За пару минут можно согнуть и подготовить борт для букв любой сложности с абсолютной точностью. Если раньше в среднем один макетчик за день собирал 20 букв, то сейчас один оператор станка может сделать до 120 букв в день. Это без накатки пленки и установки диодов.

бортогиб4.jpg

Если вы делаете до 50 вывесок в месяц вам достаточно двух…трех макетчиков. Один из них работает на оборудование и помогает макетчикам, другой накатывает пленку и устанавливает диоды. Оборудование позволяет автоматизировать самый проблемный и сложный участок макетчиков. Убрать зависимость от количества макетчиков, их профессионализма, их настроения, больничных и отпусков. Для вас это означает только одно. Стабильность, скорость, снижение себестоимости и высочайшее качество ваших вывесок.

Экономическая целесообразность.

Стандартная себестоимость одного макетчика в 1 см буквы составляет у разных РПК от 18 до 25 руб в сантиметре. Компании, купившие бортогиб, снижают себестоимость до 3 руб в сантиметре. Чем больше делаете вывесок, тем меньше стоимость макетчика в букве. Ведь ваша задача теперь загрузить производство так, чтобы делать до 120 букв в день одним оператором. Это примерно до 10 вывесок ежедневно несколькими макетчиками и оператором.

Следующее важнейшее преимущество. Раньше РПК очень не любили делать маленькие сложные буквы. Заниматься ювелирной работой с мелкими буквами не самое приятное занятие. Качество при близком рассмотрении оставляло желать лучшего. Еще и конечному заказчику сложно объяснить, что они стоят дороже. Для заказчика меньше буква, меньше материалов, значит и стоить должно дешевле. Поэтому часто слышал, что РПК легче отказаться от таких заказов, чем его выполнить. Бортогиб меняет эту ситуацию в корне. Буквы любого размера за минуту. Мы гнули борт буквы высотой 3 см. Писали об этом в нашем Инстаграмм @piton_power. Подписывайтесь, там много полезного контента.

Также не представляет никакой сложности вывески длинного сложного сплошного шрифта, например как для ресторана   STEAK IT EASY рестораторов Васильчуков. Уверен, такие вывески и технологии поменяют подход к наружной рекламе в России. 

Вывеска ресторана Steak it easy

Бортогиб или полный комплект для жидкого акрила

Жидкий акрил набирает популярность в России с бешенной скоростью. Конечно жидкий акрил позволяет делать буквы в 3...5 раз быстрее. Обладает целым рядом преимуществ, хотя и не без недостатков. Это отдельная история на большую статью. Многие нюансы и ответы на наиболее частые вопросы по этой теме мы отразили на сайте БОРТОГИБ.РФ

Заливка букв жидким акрилом

Здесь я отвечу на вопрос “Можно ли использовать бортогиб отдельно”. Ответ - ДА, безусловно. По нашему опыту отдельно бортогиб без сушки и дозатора для жидкого акрила покупает 40% наших заказчиков. Это и небольшие РПК, которые развиваются и хотят поднять на новый уровень свое производство. Это и крупные заказчики, у которых не стоит вопрос денег, они скорее не видят пользу для себя в жидком акриле. 

Дело в том, что бортогиб Т13 от EJON позволяет гнуть алюминиевую и стальную ленту (борт) с абсолютной точностью фрезера, как для очень маленьких букв, стандандартных букв, а также очень сложных шрифтов. Мы гнули рукописный шрифт. Точность на бортогибе Т13 абсолютная.

Технология производства стальных букв такая:

  • Фрезеруется лицо буквы из листового акрила.
  • Делается фаска ¾ толщиной 0,8 мм при толщине борта 0,6 мм.
  • Вклеивается борт во фрезерованное лицо.


В этом случае получается идеально ровная буква. У обычных клеенных букв борт делает из 3-х миллиметрового ПВХ. У них видна несветовая каемка на толщину борта из ПВХ. В случае букв с алюминиевым бортом толщиной 0,6 мм - эта каемка в 5 раз тоньше и даже практически отсутствует, т.к. свет туда заходит на борт.

Некоторые заказчики, которые приобрели только бортогиб, поработав на нем, позже приобретают сушку и дозатор для жидкого акрила или лазерную сварку для производства букв из стали.

Узнайте более подробно о бортогибах и технологии жидкого акрила на сайте БОРТОГИБ.РФ, и обязательно приезжайте в наш шоурум ПИТОН. Убедитесь во всем сами, а там сами примите решение, какой станок вам взять.




Генеральный директор ООО “ПИТОН” 
Николай Томчак

Количество просмотров: 5653

База знаний

Другие публикации раздела

Смотреть все публикации

Оргстекло для широкого спектра задач


В прошлом номере журнала мы рассказывали о том, как компания «Оргстекло» выбирала китайских производителей акриловых листов для расширения ассортимента. Сегодня мы попросили Сергея Тарасова, руководителя компании, рассказать о том, какие из поставляемых позиций особенно интересны изготовителям вывесок и другой рекламной продукции.

Сольвент и УФ — две перспективные модели принтеров от GO!Digital

На смену ушедшим брендам сольвентных принтеров приходят машины из Китая. И если раньше это было альтернативное предложение, то сейчас — необходимое. А кто может предлагать решения достаточно высокого уровня, как не компании, которые в течение многих лет работали с японской техникой и установили высокую планку качества для своих клиентов и для поставляемой продукции независимо от страны происхождения. Так в компании «РУССКОМ» появилась линейка широкоформатных принтеров GO!Digital.

Тесты доказали отличную совместимость чернил SUPER NOVA UV с УФ-принтерами MIMAKI

Если вы печатаете на УФ-принтерах Mimaki, для сохранения стабильного качества продукции, которое гарантирует производитель, необходимы и качественные чернила. Учитывая сложность поставок оригинальных расходных материалов, в компании «Русском» специально для Mimaki подобрали альтернативную краску - серию чернил SUPER NOVA UV. Об их достоинствах и выгодах для клиентов рассказали специалисты компании.

УФ-принтер Docan H1000M. Облегченный значит такой же качественный, но в два раза дешевле

На автомобильном рынке даже у премиальных марок есть облегченные модели, которые, несмотря на относительно низкую цену, сохраняют стандарты качества старших моделей. Такой же опыт применили и в компании Docan, выпустив облегченные версии своих популярных УФ-принтеров. Как изменилась их конструкция и не повлияло ли это на качество  продукта, мы расспросили об этом Александра Татаринова, менеджера компании «Технографика».