Отраслевой журнал
Если есть собственный автопарк - его надо брендировать. Бесплатное размещение рекламы - вот главный мотив.
Цель такого брендирования, как правило, самая общая. А именно - повышение узнаваемости бренда. И сам ребрендинг происходит не чаще, чем один раз в три-четыре года.
Под влиянием политических, социальных, экономических и прочих факторов наша жизнь каждый день стремительно меняется. Вместе с ней меняются и маркетинговые стратегии компаний.
В городах наблюдается тенденция к сокращению числа объектов крупноформатной стационарной наружной рекламы (вытеснение щитов сити-форматом). А цена размещения на таких объектах неуклонно растет.
Одновременно растут автопарки торговых сетей. Некоторые насчитывают уже 1000 и более автомобилей.
При этом размеры бортов сопоставимы с крупным форматом (6 х 2,5 м и даже 13,5 х 2,7 м). Торговые сети - обширны, а вместе со сложной логистикой обеспечивают широкое рекламное покрытие.
Борта становятся эффективным каналом для коммуникаций с потребителями. Если щитовая реклама работает на многократность восприятия (один человек - много визуальных контактов), то реклама на бортах - на широкий охват аудитории (много человек - с однократным визуальным контактом).
Очевидно, что многие автопарки обладают мощным рекламным потенциалом, который может быть:
- задействован в рамках собственной актуальной маркетинговой политики (СТМ, среднесрочные рекламные акции и пр.);
- монетизирован (прокат бортов под рекламу третьих лиц);
- использован в сочетании двух предыдущих вариантов.
Также очевидно, что брендировать автопарк на три года крайне неэффективно.
Но как совместить регулярную смену рекламной графики на бортах с напряженным графиком работы транспортных служб? Современная логистика устроена так, что доставка не останавливается даже ночью. Один водитель сменяет другого, и машина едет дальше. Она останавливается только на погрузку-разгрузку и очередное ТО.
И никакие соображения маркетологов не убедят транспортников остановить или изменить процесс доставки.
Традиционная оклейка пленкой для регулярной смены рекламной графики не подходит. На ребрендинг (снять старое изображение и разместить новое) автомобиля с бортами 6,5 х 2,5 м уходит не менее трех-четырех часов. Для парка с 1000 автомобилей и более - это годы простоя!
Требуется технология с минимальными затратами времени, сопоставимыми с временем загрузки.
Искомая технология существует и пришла в Россию из Великобритании, где ее преимущества уже оценили ритейлеры ASDA и Sainsbury’s.
Суть технологии - в системе профильного крепления на бортах рекламной графики, которая печатается на обычном баннере.
По периметру борта клеится (на конструкционный клей и без повреждения борта) легкий анодированный алюминиевый профиль. Профиль клеится единожды и на весь срок эксплуатации автомобиля.
Отпечатанный рекламный баннер (500г/кв.м) фиксируется в профильной системе и растягивается. Время ребрендинга (снять старый баннер и повесить новый) автомобиля с бортами 6,5 х 2,5 м занимает не более 30 минут.
Стоимость брендирования быстросменной рекламой сопоставима с оклейкой пленками экономсерий и значительно дешевле специальных транспортных пленок.
Быстросменная реклама имеет перед традиционной оклейкой пленками ряд существенных преимуществ:
- не требует дорогостоящей подготовки борта (покраска, ремонт, даже ранее наклеенная пленка не нуждается в демонтаже);
- после демонтажа баннер может быть использован еще неоднократно;
- реклама печатается на цельном баннерном полотне и маскирует все недостатки кузова (мелкие вмятины, следы коррозии, силиконовые швы и пр.);
- универсальность технологии (качество графики не зависит от наличия квалифицированных рук, рекламная графика в столице и регионах - идентична и имеет достойный вид).
Быстросменная реклама - это рациональное использование рекламного потенциала грузовых автопарков!
Компания «Транспортная графика»
Тел. +7 (495) 739-9577
Количество просмотров: 2096
Компания RDP Trade начала поставки бортогибов Accutek с новым функционалом, который, в том числе существенно ускоряет процесс изготовления объемных букв. О том, что это за инновации, нам рассказал Григорий Копылов, директор по продажам RDP Trade.
Технология DTF все активнее заменяет DTG, расширяя диапазон применения печати на различных поверхностях. Следующим шагом становится развитие технологии UV DTF, которая ещё более универсальна и проста в применении. Но и она модернизируется, предоставляя своим пользователям все новые уникальные возможности. UV DTF-принтер Techno-Jet 60 UV GOLD способен удивить даже тех, кто не первый год использует DTF-печать на УФ-чернилах.
Сварщик — один из самых востребованных специалистов, в которых нуждаются рекламные производства. Если говорить о традиционной электродуговой сварке, то здесь наблюдается явный дефицит профессиональных кадров. Проблему может решить развитие технологии лазерной сварки, которая не требует специальной подготовки её операторов. Вера Дексбах, ведущий менеджер по продажам оборудования с ЧПУ компании «СТМ», уверена, что недалек тот день, когда лазерная сварка практически полностью вытеснит аргонную, что существенно расширит возможности производителей рекламых конструкций и малых архитектурных форм.
